船内の安全について

Dara Flores Adventuresが運航するすべての船舶は、Syahbandarによる検査を経て発行・定期更新される有効なSertifikat Keselamatan Penumpang（旅客安全証明書）を保有しています。これはインドネシア海事法において、当該海域での旅客輸送に適合していることを証明する主要な法的文書です。この検査を通過していない船舶は運航しません。認証書類は要望に応じていつでも船内でご確認いただけます。

弊社の船舶はまた、有効なSurat Ukur（船舶測定証明書）および船舶登録書類を保有し、Direktorat Jenderal Perhubungan Laut（海運総局）の要件に従って管理しています。

Dara Flores Adventuresのすべての乗組員は、各自の役割に必要なインドネシア海事資格を保有しています。具体的には以下のとおりです：

全乗組員のBST（Basic Safety Training）（基本安全訓練）資格。STCW（船員の訓練、資格証明及び当直の基準に関する国際条約）の原則に基づき、個人サバイバル、防火・消火、応急救護、個人の安全と社会的責任を網羅しています。

各乗組員が航海業務に身体的に適合していることを確認する現行の健康診断書。インドネシア海事規制の定めるスケジュールで更新されます。

甲板士官および航海乗組員は、船舶区分と航路に応じたANT（Ahli Nautika Tingkat）（航海技士等級）またはそれに相当する航海能力資格を保有しています。資格を持たない者を航海または乗客向け安全業務に就かせることはありません。

弊社のクルー資格体系はISO 45001の労働安全衛生原則に沿っており、安全な業務の基準として、労働者の能力、業務適性、系統的なハザード認識を重視しています。

すべての船舶は、認定旅客定員に合わせた救命設備を搭載しています。具体的には以下のとおりです：

• —個人用浮力補助具（ライフジャケット） — 大人・子ども含む全乗船者分。すぐ手に届く場所に保管し、乗船前に毎回点検
• —投てき用浮環（スローライン付き） — デッキ上のアクセスしやすい位置に設置
• —緊急信号弾 （パラシュート型・ハンドヘルド型） — 有効期限内のもの
• —救命いかだ — 船舶サイズと認定旅客定員に適合したもの
• —消火器 — 船内全域のアクセスしやすい位置に設置

設備は定期的に点検・記録されます。有効期限切れまたは状態基準を満たさない品目は、出港前に交換します。

Dara Flores Adventuresの全船舶には以下が搭載されています：

• —ハンドヘルドVHF無線機（Radio HT） — 港湾長、他船舶、緊急サービスとの通信用
• —Garmin GPS航法システム — Komodo National Parkおよび周辺海域の最新海図搭載
• —AIS（Automatic Identification System：船舶自動識別装置） — 各船舶のリアルタイム位置・速度・識別情報を、海事当局および他船舶に継続的に送信

クルーは無線操作と遭難信号プロトコルの訓練を受けています。通信機能の確認なしに出港することはありません。AISシステムにより、弊社船舶は航行中、常にSyahbandarおよび関係者から視認・追跡可能です。これは乗船者全員に利益をもたらす、実質的な業務説明責任の層です。国立公園の遠隔海域では、信頼できる通信は便宜ではありません。それは、状況と緊急事態の分かれ目です。

すべての出港前に、すべてのゲストへ英語（要望に応じて他言語でも）による体系的な安全ブリーフィングを実施します。内容は以下のとおりです：

• —ライフジャケットの場所と装着方法
• —船内の緊急集合場所
• —落水者対応手順
• —緊急時のクルーとの連絡方法
• —シュノーケリング・水泳時の入退水安全
• —野生動物との遭遇時の行動指針

このブリーフィングは必須です。過去にボートに乗ったことがあるゲストも省略できません。ダイビング経験があるグループも短縮できません。出港前の明確なコミュニケーションが最も確実な事故防止策であるという原則に従っています。

フローレス海とKomodo National Parkの海峡は、1日のうちに状況が大きく変わることのある潮汐環境です。船長は出港前に毎回、海洋気象サービスおよび地元の気象を読む長年の経験を活かして、気象と海況の評価を行います。

弊社は明確な出港可否（Go/No-Go）判断プロトコルを設けています。計画ルートまたはゲストの水上活動に許容できないリスクが生じる海況と判断された場合、日程は変更または出港は延期されます。商業的なプレッシャーがこの判断を覆すことはありません。船長には安全上の理由でツアーを中止・変更する完全な権限があり、弊社はいかなる場合もその判断を支持します。

日程変更が生じた場合、ゲストにはできる限り早く、理由を明確に説明した上でお伝えします。

弊社は、乗船中および水上活動中のゲストを適切に監督できるクルー・乗客比率を維持しています。オープントリップ出港時、クルーの役割は明確に分担されています。専任の船長、甲板作業とデッキ上のゲスト安全を担当するデッキハンド、そして活動の監督とブリーフィングを担当するガイドです。

プライベートPhinisiチャーターでは、クルー編成を船舶とグループ規模に合わせて調整します。ゲスト人数と旅程の性質に対してスタッフが不足した状態でのツアーは行いません。これは交渉の余地のない運営基準であり、専門的な業者と低コスト業者の違いを最も明確に示す指標のひとつです。

Dara Flores Adventuresの全船舶には、旅程の期間と遠隔地の性質に応じた医療用品を備えた救急キットを搭載しています。最低限、創傷処置用品、熱傷治療、経口補水塩、船酔い薬、基本的な呼吸補助器具が含まれます。

各船舶には少なくとも1名の現行救急資格保有者が乗船しています。公園内のより遠隔地への長距離クルーズには、拡張救急キットと上位レベルの救急訓練を受けたクルーを配置します。

また、出港前ブリーフィングにおいて、救急キットの場所と、その日の計画位置から最も近い医療施設をゲストにご案内します。緊急時に初めてそれを調べることがないよう配慮しています。

Komodo National Parkでのシュノーケリングと遊泳には、通常のビーチやリゾートの基準を超えた安全管理が必要です。この海洋環境の生物多様性を生み出す潮流は、同時に主要な物理的危険でもあります。

水上活動プロトコルには以下が含まれます：

• —潮流評価 — 入水前に船長とガイドが潮汐スケジュールの知識とリアルタイム観察により実施
• —指定の入退水ポイント — 入水前にゲストへ周知
• —水中監視 — 全シュノーケリング活動中にクルーが実施
• —バディシステムの義務化 — 全シュノーケラー対象
• —明確な立入禁止区域 — その日に強い潮流または視界不良が確認されたエリア
• —水面信号装置 （笛、水面マーカーブイ） — 希望するシュノーケラーに提供

泳ぎに自信のないゲストは出港前ブリーフィングで把握し、水中での浮力補助具の使用オプションを含む適切なサポートをご提供します。

コモド島とRinca島でのコモドドラゴン遭遇は、国立公園のレンジャー同行システムの中でのみ実施されます。Dara Flores Adventuresは、いかなる状況においてもコモドドラゴンとの単独の野生動物遭遇を行わず、また許可しません。

すべてのドラゴントレッキングは、ガイドウォーク中の動物行動を管理するために使用される伝統的な二股の杖（tongkat）を携帯した認定国立公園レンジャーが主導します。弊社のガイドは各島のレンジャーチームと直接連携し、グループ規模、トレイルアクセス、動物との距離に関する国立公園管理局の現行プロトコルを遵守しています。

ゲストは上陸前に遭遇時の行動についてブリーフィングを受けます。内容は具体的です。走らない、動物の目線に屈まない、身体的接触しない、グループ内にとどまる。これらは提案ではありません。コモドドラゴンは自らの生息地における頂点捕食者であり、遭遇を安全に保つプロトコルはレンジャーの数十年の経験に基づいて構築されています。